Тормозной стенд ГАРО СТС-4-СП-14 (Напольный)

Предназначен для контроля эффективности рабочей и стояночной тормозных систем, устойчивости при торможении автомобилей с одной или несколькими ведущими осями (4WD режим) с нагрузкой на ось до 3,5 тонн.

• Может использоваться в составе линии технического инструментального контроля при проведении технического осмотра автомобилей. (При условии доукомплектования соответствующими приборами и программным продуктом ПО ЛТК).
• Методы проверки полностью соответствуют Техническому регламенту Таможенного Союза ТР ТС 018/2011 «О Безопасности Колесных Транспортных средств» и ГОСТ 33997-2016.
• СТС-4-СП-14 внесён в государственный реестр средств измерений РБ и имеет свидетельство об утверждении типа средств измерений № сертификата 14854 (№ госреестра РБ 03 19 8593 22) от 07.02.2022

• Напольная установка блока роликов (опорного устройства) с заездными аппарелями. Обработка результатов измерений на ПК и вывод их на экран монитора и принтер.
• Режим 4WD позволяет испытывать автомобили с одной или несколькими ведущими осями;
• Усилие на органе управления тормозами замеряется специальным БЕСПРОВОДНЫМ датчиком силы (педаметром) и передается по радиоканалу на ПК стенда.
• Установка фланцевых мотор-редукторов производится консольно. Сборка ролик – мотор-редуктор имеет только 2 опоры на самоцентрирующихся подшипниковых опорах. Данное решение полностью снимает изламывающие нагрузки на валу двигателя по сравнению с трехточечной схемой крепления, что повышает надежность данного узла..
• Металлические ролики с точечной наплавкой для обычных и шипованных шин (ПАТЕНТ RU 61695) обеспечивают исключительную долговечность на износ и нормативный коэффициент сцепления 0,8-0,7 (сух./влаж.).
• Задние ролики расположены выше передних. Данное конструктивное решение существенно снижает силы, стремящиеся «вытолкнуть» автомобиль со стенда в процессе испытаний.
• Надежная система измерений. В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные тензометрические датчики отечественного производства. Каждый датчик имеет отдельный паспорт завода изготовителя. Применяемые силовые и весовые датчики проверены тяжелыми условиями эксплуатации.
• Управление тормозным стендом производится с пульта дистанционного управления, который передает сигналы компьютеру по радиоканалу, или с клавиатуры ПК. ПДУ с магнитом для удобства хранения – включен в комплект поставки.
• В базовой комплектации использованы два режима помощи выезда автомобиля со стенда: блокировка роликов или принудительное вращение роликов стенда. По умолчанию используется принудительное вращение. Режим помощи при выезде может быть изменен только сервисным представителем при использовании сервисного ключа.
• Система самодиагностики (заложена в «Сервисной программе ГАРО»).
• На опорном устройстве устанавливаются дополнительные стальные защитные пластины от износа рамы опорного устройства шипованными шинами.
• Порошковая окраска опорного устройства надежно защищает от коррозии и надолго сохраняет эстетичный внешний вид.

• В конструкции тормозных стендов ГАРО применяются высоконадежные мотор-редукторы Итальянского производства.
• Немецкие датчики наличия автомобиля на стенде и следящего ролика.
• Подшипниковые опоры производства фирмы INA, Германия.